{{נתוני תרגום
|שם=פיצוי בסך 2,000 ש"ח לנוסע בגלל איחור של הרכבת
|שם מתורגם=تعويض بقيمة 2,000 شيكل جديد بسبب تأخير القطار
|תאריך עדכון מקור=20231129235837
|rev_id=548803
}}
{{עצם העניין}}
{{תקציר |תוכן=
{{דגשים 
| פיצוי  = בית המשפט חייב את רכבת ישראל לשלם פיצוי בסך  2,000 ₪ לנוסע בגלל איחור של הרכבת
| איסור = <!-- דוגמה: אסור לעשות -->
| חשוב  = לא ניתן להגביל את גובה הפיצוי ל-2 כרטיסי נסיעה חינם המשולמים על ידי הרכבת כפיצוי על איחור של מעל חצי שעה 
| חשוב2 = מצד שני, בית המשפט המחוזי קבע בשנת 2008 כי [[لا يمكن المطالبة بتعويضات بسبب تأخر القطار|לא ניתן לתבוע פיצוי כספי מהרכבת]] בגין איחור או ביטול רכבת. מכיוון שבית המשפט העליון טרם הכריע בסוגיה, אין עדיין הלכה מחייבת בסוגיה זו
| מידע =  
| שאלה  = <!-- דוגמה: שאלה -->
| ממשל  = <!-- קישור לגורם ממשל אחראי -->
}}

}}{{עצם העניין/סיום}}
{{פסק דין/תיבת מידע
|שם=שלף גל נ' רכבת ישראל
|ערכאה=בית משפט לתביעות קטנות ירושלים
|שופטים= אברהם נ. טננבוים
|תיק=תק (י-ם) 5312/07
|תאריך=31.03.2008
|קישור=[https://www.nevo.co.il/psika_html/shalom/ss07005312-426.htm לקריאת פסק הדין]
}}
{{אזהרה | כותרת = פסק דין זה ניתן בבית משפט לתביעת קטנות ואינו מהווה הלכה משפטית מחייבת | הסבר = בניגוד לפסק הדין זה, בשנת 2008 קבע בית המשפט המחוזי כי [[لا يمكن المطالبة بتعويضات بسبب تأخر القطار|לא ניתן לתבוע פיצוי כספי מהרכבת]] בגין איחור או ביטול רכבת, ויש להסתפק בפיצוי שנקבע בנוהל המובל לשווי כרטיסי נסיעה לפי משך האיחור. מכיוון שבית המשפט העליון טרם הכריע בסוגייה, אין עדיין הלכה מחייבת בסוגייה זו.
}}

* תושב ירושלים ביקש להגיע לתל אביב באמצעות הרכבת היוצאת מירושלים לבית שמש ומשם ברכבת שיוצאת לתל אביב.
* הרכבת היוצאת מירושלים לבית שימש איחרה, והנוסע שחשש כי הרכבת מבית שמש לתל אביב תצא לדרכה לפני שיגיע לבית שמש, פנה למנהל תחנת הרכבת בירושלים, שהבטיח לו כי הרכבת מבית שמש לתל אביב תחכה לנוסעי הרכבת מירושלים. 
* למרות זאת הרכבת מבית שמש לתל אביב יצאה לפני שהנוסעים מירושלים הספיקו להגיע אליה, והנוסע איחר לפגישותיו שתוכננו בתל אביב.
* הרכבת הציעה לנוסע פיצוי בגובה 2 כרטיסי נסיעה חינם ברכבת, אך הנוסע לא הסתפק בכך, והגיש [[تقديم دعوى صغيرة|תביעה קטנה]] לבית המשט לתביעות קטנות.
==החלטת בית המשפט==
* '''בית המשפט קיבל את התביעה וחייב את הרכבת לשלם לנוסע 2,000 ₪ בגין נזקיו שנגרמו כתוצאה מאיחור הרכבת.'''  
* בית המשפט קבע:
** לרכבת יש אחריות על איחורים, והיא חייבת היא לפצות בגין איחורים אלו. 
** תקנה 8(א) ל[https://www.nevo.co.il/law_html/Law01/260_012.htm#Seif7 תקנות מסילת הברזל (תנאי נסיעה  ברכבת)] קובעת כי מנהל הרכבת יקבע את שיעור הפיצויים שתשלם הרשות בגין איחור רכבת העולה על 30 דקות. 
** סעיף 5 ב[http://www.rail.co.il/HE/support/Info/Documents/נוהל%20פיצוי%20בגין%20איחור.pdf הוראת הנוהל] של הרכבת קובע כי שיעור זכאות הפיצוי של נוסע הוא כרטיס נסיעה חינם עבור איחור של חצי שעה, ושני כרטיסי נסיעה חינם עבור איחור של שעה. 
** לא ייתכן שמנהל הרכבת, שהיא הגוף המאחר וגורם את הנזקים, הוא גם זה שיחליט על גובה הפיצוי. כיום, לאחר ההפרטה, המנהל נגוע בניגוד עניינים מובנה.
** מעבר לנימוקים המשפטיים, הרי שכעניין שבמדיניות קשה לקבל הגבלת פיצויים על איחורי הרכבת.  
***ההקפדה על לוח הזמנים היא אינטרס לאומי. מבחינה חברתית, עדיף כי יותר אנשים ישתמשו בתחבורה הציבורית מאשר בכלי רכבם הפרטי. אחד התנאים למעבר מרכב פרטי לשימוש בתחבורה ציבורית הוא יעילותה. אם התחבורה הציבורית איננה יוצאת בזמן, ברור הוא שהנוסעים יימנעו מלהשתמש בה כמידת האפשר. 
*** לרכבת יש יתרון גדול על חברות האוטובוסים בהיותה מונופול המשתמש באופן יחיד במסילות העומדות לרשותה. אם הרכבת לא יכולה לדייק, מי יכול?  חברות האוטובוסים חייבות לצאת בזמן ונקבע בפסיקה כי אחריותן זו היא מוחלטת. מדוע תקבל הרכבת יחס מועדף?
*** בנוסף, אם לא תשלם הרכבת פיצוי על איחורים, לא ברור כי יהיה לה אינטרס כלשהו להשתפר.    
== مدلول ==
* נוסעים שנגרם להם נזק כתוצאה מאיחור של הרכבת עשויים להיות זכאים לפיצוי בגין נזקיהם מעבר לכרטיסי הנסיעה המוענקים להם באופן אוטומטי על כל איחור של מעל חצי שעה.

== من المهمّ أن تعرف ==
* בניגוד לפסק הדין הנ"ל, קבע בית המשפט המחוזי בשנת 2008 כי [[لا يمكن المطالبة بتعويضات بسبب تأخر القطار|לא ניתן לתבוע פיצוי כספי מהרכבת]] בגין איחור או ביטול רכבת, ויש להסתפק בפיצוי שנקבע בנוהל המובל לשווי כרטיסי נסיעה לפי משך האיחור. מכיוון שבית המשפט העליון טרם הכריע בסוגיה, אין עדיין הלכה מחייבת בסוגיה זו.

<noinclude>{{ראו גם 
| [[المواصلات العامة]]
| [[إستهلاك]]
| [[تقديم دعوى صغيرة]]
}}</noinclude>
== مراجع قانونية ورسمية ==
=== تشريعات وإجراءات ===
* [https://www.nevo.co.il/law_html/Law01/260_012.htm#Seif7 תקנות מסילת הברזל (תנאי נסיעה  ברכבת)] - סעיף 8(א)
* [http://www.rail.co.il/HE/support/Info/Documents/נוהל%20פיצוי%20בגין%20איחור.pdf הוראת מנהל למסילת ברזל ארצית מס' 01.02.01] - מנוהל פיצוי בגין איחור - סעיף 5.
=== شكر وتقدير ===
* הנוסח פסק הדין באדיבות אתר נבו. 

==Metadata==
<!-- יש לכתוב תגיות כאן בתחתית -->
{{מטא
|סוג ערך =  פסקי דין
|תחום תוכן = צרכנות
}}
[[קטגוריה:תחבורה ציבורית]]
[[קטגוריה:תחבורה ציבורית]]
[[AR:تعويض بقيمة 2,000 شيكل جديد بسبب تأخير القطار]]
[[he:פיצוי בסך 2,000 ש"ח לנוסע בגלל איחור של הרכבת]]