Пассажир, которому было отказано в посадке на рейс из-за овербукинга, может иметь право на компенсацию от авиакомпании
Если пассажир имеет право на компенсацию согласно нескольким законам, он должен выбрать, согласно какому закону он желает получить компенсацию см. далее
Если авиакомпания отказалась предоставить компенсацию, можно подать на неё в суд (следует обратить внимание на срок исковой давности для подачи иска в соответствии с законом, согласно которому он подается)
Дополнительную информацию см. в законах, список которых представлен ниже

Общие сведения

Пассажир, который приобрел авиабилет и которому было отказано в посадке на рейс из-за овербукинга, может иметь право на компенсацию, если на его рейс распространяется закон, дающий право на компенсацию.

  • Сверхбронирование на рейс может произойти в следующих случаях:
    • Когда авиакомпания продала авиабилеты в количестве, превышающем количество посадочных мест в самолете, исходя из предположения, что часть пассажиров отменит свой рейс.
    • Когда авиакомпания вынуждена заменить самолет на самолет с меньшей вместимостью.
Обратите внимание
Для получения компенсации необходимо обратиться письменно к авиакомпании как можно скорее и приложить все соответствующие документы, такие как документы, подтверждающие причину отказа в посадке на самолет, квитанции о расходах, понесенных пассажиром и т.д.

Применение различных законов

  • На разные рейсы могут распространяться разные законы в зависимости от пункта назначения, посадки или взлёта, и в некоторых случаях на один и тот же рейс может одновременно распространяться более одного закона.
  • Компенсация пассажиру, не попавшему на рейс из-за овербукинга, может быть получена в соответствии со следующими законами (каждый пассажир может проверить, какое законодательство актуально для его случая, и выбрать, согласно какому закону он требует компенсацию):
    • Израильское законодательство применяется к рейсам, вылетающим из Израиля или прибывающим в Израиль.
    • Законы Европейского союза применяются к рейсам, вылетающим из стран Европейского союза, внутренним или международным рейсам. Европейский закон также применяется к рейсам, вылетающим из стран, не являющихся членами союза, и приземляющимся в странах-членах союза, если авиакомпания принадлежит стране-члену союза.
    • Законы США, которые применяются к рейсам, вылетающим из США, внутренним или международным.
    • Монреальская конвенция, которая применяется к международным рейсам между странами-участницами конвенции. Конвенция также будет применяться к рейсам внутри одной страны, если была промежуточная остановка за пределами страны.
Обратите внимание
  • В случае подачи иска суд может решить, какой закон актуален в ситуациях, когда вопрос не урегулирован в договоре покупки билета, согласно критериям и связям, таким как:
    • Место покупки авиабилета, пункт назначения рейса, язык заключения договора, тип валюты, которой была произведена оплата, место гражданства и местонахождение пассажира и авиакомпании, а также дополнительные критерии.
  • Чем больше связей с определенной страной выполняется, тем выше вероятность того, что будет определено, что компенсация будет применяться согласно соответствующему закону этой страны.
  • Поэтому следует осторожно выбирать, согласно какому закону требовать компенсацию.

Рейс в соответствии с израильским законодательством

Кто имеет право?

  • Пассажир, которому было отказано в посадке на следующие рейсы:
  • На рейс, вылетающий из Израиля и выполняемый израильской авиакомпанией, будет распространяться только израильский закон.

Кто не имеет право?

  • Авиакомпания не обязана компенсировать пассажиру, который не был посажен на рейс по одной из следующих причин:
    • Состояние здоровья пассажира.
    • У пассажира нет соответствующих проездных документов.
    • Существует опасение причинения вреда безопасности полета, если только пассажир не прибыл в аэропорт по крайней мере за 3 часа до запланированного времени полета и при прохождении проверки безопасности не было установлено, что его можно перевозить.

Предоставляемые компенсации

  • В ситуации сверхбронирования авиакомпания выяснит, кто из пассажиров готов отказаться от своего места на рейсе в обмен на компенсацию, как это будет согласовано между этим пассажиром и авиакомпанией (если пассажир готов отказаться от своего места, компенсация не подлежит ограничениям закона и может быть любой компенсацией, согласованной между сторонами, такой как: денежная компенсация и повышение класса в его следующем рейсе).
  • Если недостаточно пассажиров, готовых отказаться от своих мест, и авиакомпания вынуждена отказать пассажирам в посадке на самолет, она обязана предоставить им следующее:
    1. Еду и напитки в соответствии со временем ожидания следующего рейса.
    2. Услуги связи.
    3. Услуги проживания и транспортировки из аэропорта и в него, если требуется пребывание одну или более ночей до следующего рейса.
    4. Сумму авиабилета, которую заплатил пассажир или альтернативный авиабилет по выбору пассажира. Обратите внимание: выбор альтернативного авиабилета уменьшит сумму денежной компенсации, как подробно описано ниже.
    5. Денежную компенсацию, установленную согласно дальности полета. Если пассажир выбрал альтернативный авиабилет, компенсация будет меньше, при условии, что время посадки альтернативного рейса по сравнению с первоначальным рейсом не превысило установленного количества часов:
      • На рейсе до 2000 км - компенсация в размере 1250 шек. В случае альтернативного авиабилета компенсация составит 625 шек., при условии, что задержка прибытия в пункт назначения не превышает 4 часов.
      • На рейсе на расстояние от 2000 км до 4500 км - компенсация в размере 2000 шек. В случае альтернативного авиабилета компенсация составит 1000 шек., при условии, что задержка прибытия в пункт назначения не превышает 5 часов.
      • На рейсе на расстояние свыше 4500 км - компенсация в размере 3000 шек. В случае альтернативного авиабилета компенсация составит 1500 шек., при условии, что задержка прибытия в пункт назначения не превышает 6 часов.
  • Пассажир, которому был предложен альтернативный рейс и он отказался от него, получит полную денежную компенсацию, если отказался по одной из следующих причин:
    • Альтернативный рейс не был предложен также человеку, с которым он летит (супруг/а, ребенок, друг и т.д.).
    • Он не может лететь альтернативным рейсом по соображениям безопасности, медицинским ограничениям или религии (например, соблюдающий субботу человек, которому предложили лететь в субботу).
  • Компенсации за рейс с промежуточной остановкой:
    • Пассажир, который приобрел билет на рейс с промежуточной остановкой и выбрал денежный возврат, а не альтернативный билет, получит всю сумму, которую заплатил за билет, даже если ему было отказано в посадке только на один сегмент рейса, при выполнении всех следующих условий:
      1. Пребывание в промежуточном пункте назначения составляет до 24 часов.
      2. Рейс был приобретен как один заказ, а не как отдельные рейсы.
      3. Все рейсы выполняются одной авиакомпанией.
    • Если часть рейса фактически состоялась, но пассажир не достиг своего конечного пункта назначения, он имеет право получить полную сумму, которую заплатил за билет.
    • Если после прибытия в промежуточный пункт назначения пассажир решил не лететь в конечный пункт назначения, он имеет право получить полную сумму, которую заплатил за билет, а также билет на рейс обратно из промежуточного пункта назначения в пункт отправления.
Например
  • При покупке билета на рейс израильской авиакомпании в Нью-Йорк, включающий промежуточную остановку в Лондоне:
    • Пассажир, который не был посажен на рейс в Лондон и поэтому не успел вовремя на рейс в Нью-Йорк, имеет право на полную сумму, которую заплатил за весь рейс.
    • Пассажир, который летел как запланировано из Тель-Авива в Лондон, но не был посажен на рейс в Нью-Йорк и выбрал не лететь альтернативным рейсом, имеет право получить полную сумму, которую заплатил за весь рейс, и компания будет обязана предоставить ему обратный билет в Тель-Авив.
  • Кроме того, пассажир будет иметь право на денежную компенсацию.
  • Пассажир, который приобрел билет туда-обратно и не был посажен на обратный рейс (независимо от того, идет ли речь о прямом рейсе или о рейсе с промежуточной остановкой), имеет право на половину суммы, которую заплатил за билет.
Например
  • Пассажир, который приобрел билет туда-обратно израильской авиакомпании из Тель-Авива в Орландо с промежуточной остановкой в Париже, не был посажен на обратный рейс из Парижа в Тель-Авив.
  • Пассажир будет иметь право на половину суммы, которую заплатил за билет.
  • Кроме того, пассажир будет иметь право на денежную компенсацию.

Внутренний рейс

  • Пассажир, который не попал на рейс внутреннего сообщения из-за овербукинга, не будет иметь права на денежную компенсацию.

Подача иска на компенсацию

  • Если пассажир обратился к авиакомпании и компания отказалась выплачивать компенсацию, можно подать на неё в суд согласно израильскому закону в течение 4 лет со дня задержки рейса.
  • Можно требовать, в дополнение, компенсацию, не зависящую от ущерба, в размере до 10 390 шек.

Рейс по законодательству Европейского союза

Кто имеет право?

  • Пассажир, которому было отказано в посадке на следующие рейсы:
    • На рейсах внутри Европейского союза - все рейсы независимо от авиакомпании, выполняющей рейс.
    • На рейсах, вылетающих из стран Европейского союза в страны, не являющиеся членами союза (например, из Австрии в Израиль) - все рейсы независимо от авиакомпании, выполняющей рейс.
    • На рейсах, вылетающих из стран, не являющихся членами союза, в страны-члены союза (например, из Нью-Йорка во Францию) - только если авиакомпания, выполняющая рейс, принадлежит стране-члену Европейского союза.
    • На рейсах, вылетающих из стран, не являющихся членами союза, в страны, не являющиеся членами союза, закон вообще не применяется, даже если авиакомпания, выполняющая рейс, принадлежит стране-члену Европейского союза.
    • Если рейс вылетает из Израиля и выполняется израильской авиакомпанией, будет применяться только израильский закон.

Кто не имеет право?

  • Согласно законам Европейского союза, авиакомпания освобождается от предоставления компенсации пассажиру, который не попал на рейс по одной из следующих причин:
    • Пассажир не прошел регистрацию в требуемое время.
    • Пассажир не явился к выходу на посадку в требуемое время.
    • У пассажира не было требуемых проездных документов.
    • Посадка на самолет была запрещена пассажиру по медицинским, охранным или безопасным соображениям.

Предоставляемые компенсации

  • Пассажир, которому было отказано в посадке на рейс или который добровольно отказался от своего места в рейсе, имеет право на возврат суммы, которую заплатил, или на альтернативный авиабилет по своему выбору.
  • Кроме того, пассажир, которому было отказано в посадке на рейс против его воли, будет иметь право на следующие компенсации:
  • Еду и питье в соответствии со временем ожидания следующего рейса.
  • В случае продолжительной задержки до следующего рейса (обычно свыше 6 часов) - проживание в отеле и транспортировка из аэропорта и обратно.
  • Если пассажир был вынужден лететь в классе ниже того, за который заплатил, он может иметь право на возврат 35%-75% от суммы, которую заплатил за билет.
  • Денежную компенсацию, установленную согласно дальности полета:
    1. Компенсация в размере 250 евро на рейсе на расстояние до 1500 км.
    2. Компенсация в размере 400 евро на рейсе на расстояние от 1500 км до 3500 км.
    3. Компенсация в размере 600 евро на рейсе на расстояние свыше 3500 км.
  • Авиакомпания обязана предоставить пассажиру компенсации, включая денежную компенсацию, немедленно в аэропорту.
  • В случае прямого стыковочного рейса (коннекшн) компенсации будут рассчитываться не только согласно рейсу, на который пассажир не был посажен, но также согласно остальным рейсам, в соответствии со следующими условиями:
    1. Все рейсы были выполнены как один заказ (а не как отдельные рейсы).
    2. Все рейсы подпадают под законы Европейского союза.
    3. Если пассажиру было отказано в посадке на рейс, с которого он должен был продолжить стыковочный рейс, дальность стыковочного рейса также будет рассчитана для целей компенсации.
    4. Если пассажиру было отказано в посадке на стыковочный рейс, дальность предыдущего рейса также будет рассчитана для целей компенсации при условии, что все рейсы выполняются одной авиакомпанией.
Например
  • Пассажир заказал одним заказом рейс из Софии в Торонто с одним стыковочным рейсом (коннекшеном) в Риме и одним в Париже.
  • Пассажиру не разрешили сесть на первый стыковочный рейс из Рима в Париж, выполняемый итальянской авиакомпанией. В результате пассажир пропустил свой рейс из Парижа в Торонто, выполняемый французской авиакомпанией.
  • Поскольку он пропустил рейс, с которого должен был продолжить свой второй стыковочный рейс, дальность второго стыковочного рейса в любом случае будет учитываться при определении права на компенсацию.
  • Дальность, по которой будет рассчитана компенсация, - это дальность между Римом и Торонто. Несмотря на то, что итальянская компания не выполняет этот рейс, пассажир будет иметь право на компенсацию от неё в размере 600 евро.
Например
  • Пассажир заказал одним заказом рейс из Софии в Париж со стыковочным рейсом в Риме.
  • Пассажиру не разрешили сесть на стыковочный рейс из Рима в Париж, выполняемый итальянской авиакомпанией.
  • Если итальянская компания также выполняла рейс между Софией и Римом, пассажир имеет право на компенсацию от неё в размере 400 евро, поскольку дальность между Софией и Парижем составляет от 1500 до 3000 км.
  • Если итальянская компания не выполняла рейс между Софией и Римом, пассажир имеет право на компенсацию от неё в размере 250 евро, поскольку только рейс из Рима в Париж даст ему право на компенсацию, а дальность между городами составляет менее 1500 км.

Подача иска на компенсацию

  • Если пассажир обратился к авиакомпании и компания отказалась выплачивать компенсацию, можно подать на неё в суд.
  • Срок исковой давности (время, в течение которого можно подать иск о задержке) варьируется в зависимости от страны, к которой принадлежит авиакомпания, и следует проверить статус исковой давности для иска согласно соответствующей стране (например, рейс, выполняемый чешской авиакомпанией, будет подчиняться законам исковой давности Чехии, и следует проверить, что установлено в чешском законе по этому вопросу).

Рейс по законодательству США

Кто имеет право?

  • Пассажир, которому было отказано в посадке на следующие рейсы:
    • На всех внутренних рейсах США, независимо от выполняющей авиакомпании.
    • На всех рейсах, вылетающих из США в другие страны, независимо от выполняющей авиакомпании.

Кто не имеет право?

  • В следующих случаях авиакомпания будет освобождена от выплаты компенсации пассажиру, которому было отказано в посадке на рейс:
    • На рейсах, вылетающих за пределы США - независимо от пункта назначения посадки или выполняющей авиакомпании.
    • В случае, если пассажир не действовал согласно условиям авиакомпании в отношении платежей, регистрации, своевременного прибытия и т.д.
    • В случае, если авиакомпания не может перевозить пассажира из-за ограничений безопасности или эксплуатации.
    • В случае, если пассажир отказался сидеть в месте более дорогом, чем то, которое было зарезервировано для него в самолете, без взимания с него дополнительной платы (если стоимость первоначального места выше стоимости альтернативного места, пассажир имеет право на возврат разницы между ценой, которую заплатил, и ценой альтернативного места).

Предоставляемые компенсации

  • Размер компенсации устанавливается согласно следующим данным:
    • Цена билета, которую заплатил пассажир.
    • Тип рейса - внутренний рейс или международный рейс.
    • Продолжительность задержки прибытия в пункт назначения альтернативного рейса по сравнению с первоначальным рейсом (если авиакомпания предложила альтернативный рейс).
  • Кроме того, если пассажир приобрел дополнительные услуги (такие как повышение класса до более высокого класса) и не получил их на альтернативном рейсе, авиакомпания компенсирует ему произведенные платежи.
  • На внутреннем рейсе внутри США:
    • Задержка до часа не дает права на компенсацию.
    • Задержка на 1-2 часа дает право на компенсацию в размере 200% от стоимости билета, оплаченного в одну сторону, до потолка в 675 долларов.
    • Задержка на 2-4 часа (включая случай, когда альтернативный рейс не был предложен) дает право на компенсацию в размере 400% от стоимости билета, оплаченного в одну сторону, до потолка в 1350 долларов.
  • На международных рейсах (из США в другие страны):
    • Задержка до часа не дает права на компенсацию.
    • Задержка на 1-4 часа дает право на компенсацию в размере 200% от стоимости билета, оплаченного в одну сторону, до потолка в 675 долларов.
    • Задержка на 4 часа и более (включая случай, когда альтернативный рейс не был предложен) дает право на компенсацию в размере 400% от стоимости билета, оплаченного в одну сторону, до потолка в 1350 долларов.

Подача иска на компенсацию

  • Если авиакомпания предлагает денежную компенсацию, у пассажира есть 30 дней, чтобы решить, принять компенсацию или подать иск.

Международный рейс в соответствии с Монреальской конвенцией

Кто имеет право?

  • Пассажир, которому было отказано в посадке на международный рейс авиакомпаний стран-участниц Монреальской конвенции.
  • Пассажир, которому было отказано в посадке на внутренний рейс внутри страны-участницы конвенции, может иметь право только если внутренний рейс включает промежуточную остановку в другой стране.
  • Монреальская конвенция применяется к рейсам между странами-участницами конвенции, даже если рейс включает промежуточную остановку в стране, не являющейся стороной конвенции.
Обратите внимание
Подробный список стран-участниц Монреальской конвенции см. здесь по состоянию на май 2024 года. Страна-участница - это та, в крайнем правом столбце которой указана дата вступления конвенции в силу для неё.

Кто не имеет право?

  • В следующих случаях авиакомпания будет освобождена от выплаты указанных компенсаций пассажиру, которому было отказано в посадке на рейс:
    • Пассажир не прошел регистрацию в требуемое время.
    • Пассажир не явился к выходу на посадку в требуемое время.
    • У пассажира не было требуемых проездных документов.
    • Посадка на самолет была запрещена пассажиру по медицинским, охранным или безопасным соображениям.
    • Пассажир добровольно отказался от своего места в самолете в обмен на компенсацию, согласованную между ним и авиакомпанией.

Предоставляемые компенсации

  • Согласно конвенции, пассажир, которому не разрешили сесть на рейс, приравнивается к пассажиру, рейс которого был отменен.
  • Важно: компенсация предоставляется не за сам факт отмены, а за ущерб, причиненный из-за отмены (например, потеря рабочих дней, расходы на организацию проживания, потеря стыковочного рейса и т.д.).
  • Размер денежной компенсации может достигать суммы около 8000 долларов США.
  • Если ущерб был причинен из-за халатности авиакомпании, можно требовать более высокие суммы.

Подача иска на компенсацию

  • Если пассажир обратился к авиакомпании и компания отказалась выплачивать компенсацию, можно подать иск в течение двух лет с даты причинения ущерба пассажиру.
Смотрите также

Вспомогательные учреждения

Правительственные ведомства

Официальные источники правовой информации

Судебные решения

  • Судебное решение № 49782-11-15‏ - Мировой суд постановил выплатить компенсацию за овербукинг пассажирам, самолет которых должен был лететь, был заменен на самолет с меньшей вместимостью, что заставило их не сесть на рейс и лететь альтернативным рейсом, время вылета которого на 5 часов раньше первоначального времени вылета
  • Судебное решение № 31593-05-24 - Тип компенсации будет определен согласно критерию "максимума связей"

Законодательство и инструкции

Разъяснения и публикации